Handy am Steuer: Warum WhatsApp, Navi und Co. ablenken

Eine WhatsApp-Nachricht lesen, eine Sprachnachricht aufnehmen oder schnell das Navigationsziel ändern: Ablenkung am Steuer betrifft längst nicht nur SMS. Sobald der Blick auf dem Bildschirm und die Aufmerksamkeit beim Chat liegt, fehlt beides im Straßenverkehr. Welche App gerade geöffnet ist, macht die Situation nicht sicherer.

Warum schon ein kurzer Blick aufs Handy gefährlich ist

Nachrichten beanspruchen die Augen, das Bedienen des Geräts die Hände und der Inhalt die Gedanken. Eine plötzlich bremsende Person oder ein Kind am Straßenrand kann dadurch zu spät wahrgenommen werden. Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat (DVR) warnt ausdrücklich vor den Folgen solcher Ablenkung.

Schon zwei Sekunden ohne Blick auf die Straße entsprechen bei 50 km/h rund 28 Metern. Bei 100 km/h sind es rund 56 Meter. Bei fünf Sekunden und Tempo 130 legt das Auto etwa 181 Meter zurück. Diese Strecken sind aus Geschwindigkeit und Zeit berechnet; sie sind kein Bremsweg. Auch wiederholte kurze Blicke aufs Display können entscheidende Informationen kosten.

Handy am Steuer: Was ist erlaubt?

Nach § 23 Absatz 1a StVO dürfen Sie ein elektronisches Kommunikations-, Informations- oder Organisationsgerät beim Fahren nur nutzen, wenn Sie es dafür weder aufnehmen noch halten. Zusätzlich muss die Nutzung entweder über Sprachsteuerung und Vorlesefunktion erfolgen oder auf eine kurze, der Verkehrs-, Straßen-, Sicht- und Wetterlage angepasste Blickzuwendung beschränkt bleiben.

Eine Halterung ist deshalb kein Freibrief zum Tippen oder Scrollen. Die Vorschrift umfasst auch Navigationsgeräte und Touchscreens. Längeres Suchen nach einem Ziel oder einer Playlist gehört in die Fahrpause.

Gilt das auch an der roten Ampel?

Bei einem stehenden Auto greift die Ausnahme grundsätzlich erst, wenn der Motor vollständig ausgeschaltet ist. Eine Start-Stopp-Automatik an der Ampel genügt nicht; auch das bloße Ruhen eines elektrischen Antriebs zählt nicht als Ausschalten. Für eine Nachricht sollten Sie einen geeigneten Parkplatz aufsuchen und das Fahrzeug sicher abstellen. Quelle: § 23 Absatz 1b StVO.

Welche Bußgelder drohen in Deutschland?

Für die unzulässige Nutzung eines elektronischen Geräts beim Führen eines Kraftfahrzeugs nennt der ADAC folgende Regelsätze (Stand: September 2026):

Gebühren und Auslagen können hinzukommen. Bei einem Unfall sind abhängig vom Einzelfall weitere rechtliche Folgen möglich. Das Handyverbot gilt auch auf dem Fahrrad; der Regelsatz für einen einfachen Verstoß beträgt dort 55 Euro.

Sind Freisprechen und Sprachnachrichten sicherer?

Eine Freisprecheinrichtung verhindert, dass das Telefon für ein Gespräch ans Ohr gehalten werden muss. Sie beseitigt aber nicht die gedankliche Ablenkung. Das gilt ebenso für vorgelesene Nachrichten oder per Sprache formulierte Antworten. Der DVR empfiehlt in seiner Praxishilfe, vermeidbare Ablenkungen zu reduzieren. Besonders aufwendige oder emotionale Gespräche können bis zur nächsten Pause warten.

Eine Sprachnachricht aufzunehmen, während Sie das Smartphone in der Hand halten, ist keine zulässige Alternative zum Tippen. Entscheidend sind die Art der Bedienung und die Ablenkung, nicht das Nachrichtenformat.

So bleibt das Smartphone während der Fahrt im Hintergrund

• Vor der Abfahrt vorbereiten: Route, Musik und eine gegebenenfalls benötigte Freisprechverbindung vor dem Losfahren einstellen.
• Benachrichtigungen reduzieren: Einen vorhandenen Fahrmodus oder „Nicht stören“ aktivieren und die Einstellungen vorab prüfen.
• Gerät sicher verstauen: Wenn Sie keine Navigation benötigen, das Smartphone außer Griffweite legen. Für Navigation eine geeignete Halterung nutzen.
• Mitfahrende einbeziehen: Eine Begleitperson kann Nachrichten beantworten oder das Ziel ändern.
• Für Antworten pausieren: Auf einem geeigneten Parkplatz sicher anhalten und den Motor vollständig ausschalten. Der Seitenstreifen ist kein Parkplatz für eine Nachricht.

Am einfachsten ist eine klare Absprache: Wer fährt, antwortet später. Das gilt für WhatsApp, Signal, SMS, E-Mails und soziale Netzwerke gleichermaßen.